คนขับรถไฟของ TRAIN ต้องตกงาน - หลังจาก 36 ปีที่เขาขนส่งสินค้าไปยังสถานที่นิวเคลียร์ - เพราะเขาตาบอดสี

Robert Law อายุ 55 ปีเคยรวบรวม Tony Blair และ Nelson Mandela จากการประชุมระดับสูง

และเขาก็ขับรถไฟบรรทุกสินค้าที่ขนส่งสินค้าอันตรายไปยังโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

ตลอดเวลาที่ผ่านมาเขามีปัญหาในการบอกสีต่าง ๆ พร้อมกับผลที่ตามมาถึงขั้นเสียชีวิต

ในที่สุดการทดสอบประจำเปิดเผยว่าเขามีปัญหาในการบอกสีเขียวจากสีดำ

ถึงกระนั้น Robert จาก Wallyford ใกล้ Dalkeith Midlothian กล่าวว่า "ฉันหวังว่าฉันจะได้รับการบอกเล่าเรื่องนี้ในขณะที่ฉันยังเด็กมากพอที่จะรับงานใหม่"

เขาบอกว่าเขาพยายามที่จะผ่านการทดสอบสายตาอุตสาหกรรมเมื่อเขาเริ่มในปี 1974 เพราะเขาไม่สามารถระบุตัวเลขในแผนภูมิของจุดสี

เขาคัดค้านการสอบทางการแพทย์ห้าครั้งเพื่อทำงานกับ DB Schenker บริษัท ขนส่งสินค้าในเยอรมัน

ในช่วงเวลานั้นเขาขนส่งสารเคมีอันตรายและหยิบอุปกรณ์จากสถานีรถไฟของเขาใน Musselburgh ไปยังโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Torness

นอกจากนี้เขายังได้รับเลือกให้ขับรถไฟที่มีประมุขแห่งรัฐรวมทั้งแมนเดลาและแบลร์ในระหว่างการประชุมผู้นำเครือจักรภพในปี 1997 ที่เอดินเบิร์ก

โรเบิร์ตบอกว่าเขาไม่รู้ว่าเขาเป็นคนตาบอดสี แต่สงสัยว่าทำไมเขาเข้าใจผิดว่าสูทสีเขียวเข้มสำหรับดำ

เขาบอกว่าเขาสังเกตเห็นว่าเขามักจะช้ากว่าเพื่อนร่วมงานของเขาเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณสีเหลืองที่ใช้เตือนผู้ขับขี่รถไฟให้ชะลอตัวลง Robert ผ่านการทดสอบสายตาทุกห้าปีจากอายุ 40

ในที่สุดเขาก็ถูกส่งไปพบผู้เชี่ยวชาญที่มหาวิทยาลัยกลาสโกว์แคลิโดเนียหลังจากที่เขาสอบตกครั้งที่หกเมื่อปีที่แล้ว

โรเบิร์ตบอกว่าผู้เชี่ยวชาญบอกว่าปัญหาของเขาเป็นผลมาจากความบกพร่องทางพันธุกรรมที่เขามีตั้งแต่แรกเกิด

โรเบิร์ตกล่าวว่า: "ฉันมักจะดิ้นรนกับการทดสอบสายตาของฉันฉันสามารถเห็นตัวเลขที่ถูกต้องในประมาณครึ่งหนึ่งของหกตัวอย่างในอดีตหมอบอกว่าพอที่จะผ่านฉัน

“ แต่ในการทดสอบครั้งสุดท้ายของพวกเขาพวกเขาบอกฉันว่าฉันทำไม่ถูกทุกหน้าผู้เชี่ยวชาญบอกว่าปัญหาจะอยู่กับฉันตลอดชีวิตของฉันและจะถูกส่งต่อจากพ่อของแม่ของฉัน”

โรเบิร์ตถูกจ่ายจากตำแหน่ง 40,000 ปอนด์ต่อปีของเขาภายใต้โครงการสุขภาพและสวัสดิการที่ไม่ดีของ บริษัท โดยมีค่าจ้างสองปี

เขาพูดว่า: "สัปดาห์ที่ผ่านมาเหล่านี้เป็นฝันร้ายฉันตื่นขึ้นมาในเวลากลางคืนเพราะกังวลว่าจะสูญเสียบ้านของฉัน

“ ฉันมีเวลาอีกหกปีในการชำระค่าจำนองและลูกสาวของฉันอแมนด้าอยู่ที่มหาวิทยาลัยในคาร์ดิฟฟ์ฉันไม่เคยตกหรือเป็นอันตราย”

โฆษกของ DB Schenker กล่าวว่า: "มาตรฐานการแพทย์ทางรถไฟนั้นสูงเป็นพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบทบาทที่สำคัญด้านความปลอดภัยเช่นการขับรถไฟ

สายตาของนายลอว์ล้มเหลวที่จะผ่านมาตรฐานระดับสูงตามที่กำหนดไว้ในอุตสาหกรรมรถไฟระบบนี้ได้รับการประเมินอย่างอิสระ

"ด้วยเหตุนี้ที่ปรึกษาทางการแพทย์ของเรา BUPA จึงไม่สามารถแนะนำให้เขาทำหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยเช่นการขับรถไฟ

"เราทำงานร่วมกับ Mr Law เพื่อหาเขาทำงานทางเลือกใน บริษัท แต่เขาเลือกที่จะออกจากโครงการสวัสดิการของ บริษัท เขาได้รับเงินสดจำนวนมากเงินสมทบกองทุนบำเหน็จบำนาญของเขา เงินบำนาญพิเศษ "